目前市面上的航空插頭種類繁多，品牌繁多，但是不良品也多，科迎法電氣根據(jù)經(jīng)驗(yàn)累積，為大家分享在航空插頭不良品中主要有哪些原因?qū)е碌?，航空插頭不良現(xiàn)象可以分為以下十一種：

第一：航空插頭彎曲變形

現(xiàn)象：成型品因收縮不均或成型射壓所造成的殘留應(yīng)力而于頂出后造成翹曲變形。

1、產(chǎn)品肉厚不均造成收縮差異甚大。；

2、方向性玻線排列造成MD與TD方向收縮不均；

3、產(chǎn)品肉厚太薄或流勤動(dòng)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)厚致流動(dòng)困難及殘留應(yīng)力過(guò)大；

4、模溫冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)，公母模溫差大，兩面收縮不同造成彎曲；

5、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不強(qiáng)易受外界因素而變形；

6、頂出位置不平衡，對(duì)于脫模困難之產(chǎn)品于頂出后造成變形；

7、模具冷卻不足，產(chǎn)品強(qiáng)度尚不足，頂出時(shí)產(chǎn)品發(fā)生變形。

第二：航空插頭毛頭

現(xiàn)象：射出時(shí)模具接合面不能密合，因而產(chǎn)生薄膜片，一旦發(fā)生情況會(huì)惡化，應(yīng)立即改善。

1、產(chǎn)品/模具設(shè)計(jì)不當(dāng)，導(dǎo)致射壓過(guò)高，機(jī)臺(tái)鎖模力不夠，造成模具無(wú)法密合產(chǎn)生毛頭；

2、模具強(qiáng)度不夠，射出時(shí)變形，模具無(wú)法密合。高溫模較易發(fā)生；

3、塑料流動(dòng)性佳但凝固慢，細(xì)微間隙亦能產(chǎn)生毛頭。

第三：航空插頭脫模不順

現(xiàn)象：產(chǎn)品脫模時(shí)，頂穿或不能平衡出的現(xiàn)象；

1、產(chǎn)品/模具設(shè)計(jì)不當(dāng)，射出時(shí)前端受壓過(guò)大不易頂出；

2、頂出系統(tǒng)不平衡，導(dǎo)致頂穿而粘模；

3、分模線設(shè)計(jì)不當(dāng)粘母模，無(wú)法脫模；

4、模認(rèn)損傷或組配不量，造成毛頭產(chǎn)生影響脫模；

5、模具文字所造成之死角，造成脫模困難；

6、頂出機(jī)械無(wú)法順暢，頂針斷裂。

第四：航空插頭合膠缐

現(xiàn)象：由流動(dòng)塑料前緣接觸而成，一般是由多點(diǎn)進(jìn)膠或因流路分割所造成低強(qiáng)度的接合線。

1、由多點(diǎn)進(jìn)膠所造成之合膠缐；

2、無(wú)法避免。

第五:航空插頭模仁變形

現(xiàn)象：在射出過(guò)程中造成局部corepin有彎折現(xiàn)象發(fā)生；

1、corepine過(guò)長(zhǎng)強(qiáng)度不足；

2、計(jì)量＆保壓過(guò)大；

3、因合膠缐所造成彎折。

第六：航空插頭短射

現(xiàn)象：融膠射入模穴中，產(chǎn)品某區(qū)域無(wú)法完全充填，因而產(chǎn)生填料不足之現(xiàn)象。

1、產(chǎn)品肉厚不均，造成薄區(qū)流動(dòng)遲滯，嚴(yán)重時(shí)造成短射；

2、多模穴中各穴流動(dòng)不平衡；

3、射出機(jī)規(guī)格不符合；

4、塑料流動(dòng)性不足；

5、排氣不良造成短射。

第七：航空插頭凹陷

現(xiàn)象：產(chǎn)品疑固時(shí)收縮時(shí)，無(wú)法得到適當(dāng)塑料補(bǔ)充，形成真空孔穴而將表面拉成凹陷；

1、設(shè)計(jì)肉厚大饒口先行疑固無(wú)法補(bǔ)充該區(qū)域的收縮；

2、成型條件設(shè)定不當(dāng)；

3、產(chǎn)品設(shè)計(jì)不適造成嚴(yán)重凹陷。

第八：航空插頭銀缐

現(xiàn)象：大部分產(chǎn)生于饒口附近表面延材料流動(dòng)方向呈現(xiàn)銀白色條紋；塑料的水分或揮發(fā)物于射出時(shí)汽化所致，螺桿卷入空氣亦是原因。

第九：航空插頭混色

現(xiàn)象：塑料受異物之混入，造成產(chǎn)品顏色污染，異物包括油污、不同塑料、金屬、灰塵；

1、產(chǎn)品射出磨擦帶靜電吸附灰塵；

2、加工油污未清除機(jī)臺(tái)環(huán)境污染；

3、塑料烘干加次料粉碎時(shí)混入。

第十：航空插頭燒焦

現(xiàn)象：模腔內(nèi)氣體（空氣或者瓦斯氣）無(wú)法排出包風(fēng)位置產(chǎn)生燒焦現(xiàn)象；

1、排氣不良塑料本身氣體含量過(guò)多。

第十一：航空插頭光澤不佳

現(xiàn)象：航空插頭成品表面無(wú)法呈現(xiàn)其應(yīng)有光澤；

1、模具受損或者研磨不善；

2、料溫或者模溫過(guò)低。

總結(jié)：

1、成型品質(zhì)不是用機(jī)臺(tái)調(diào)的；

2、產(chǎn)品/模具設(shè)計(jì)主宰品質(zhì)；

3、品質(zhì)是大家的問(wèn)題。

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